进舰只的要求!”
“不但如此,有了这两型先进的舰用燃气轮机,海军舰艇的综合电力推进,就可以完全的实现了。目前海军综合电力推进技术,已经达到了世界最先进水平,与m国相比也不差!”林鹏不由得激动地道。
的确,全电推进或者说是综合电力推进,是未来海军舰艇发展的必由之路,综合电力推进,是m国海军在九十年代提出来的,这种综合电力推进系统,主发电机所产生的交流电力可直接通过管理系统经过变压而任意分配给所有不同的负载,而不是过去的单独供应或转换成直流的方式。在传统的舰船电力配置中,舰艇主机不发电,直接通过轴系驱动螺旋桨提供动力。
但是在综合电力推进的舰艇中,主机是要发电的,而且主机的动力全部通过发电机转化成电力,通过配电设施来供应船上的一切次系统供电,包括舰艇的螺旋桨,是用电机直接驱动,不再通过主机通过传动齿轮和轴系带动螺旋桨。
不但如此,各种高能武器,比如激光,电磁炮,还有环控设备都是综合电力系统来提供电能。
这自然就需要一套先进的舰船综合电力管理系统,随着计算机和信息化技术的发展,这套系统才慢慢成熟起来,这使得电磁炮,电磁弹射器这样的耗电大户,上舰也成为了可能。
所以m国的福特级航母,还有朱姆沃尔特级驱逐舰,都将装备先进的综合电力推进系统,另外就是牛牛家的四五型驱逐舰和伊丽莎白女王号航母,也都装备了综合电力推进系统。
要装备先进的综合电力推进系统,就要求舰艇的主机,性能非常的强大,这样才能为船上的电力系统提供充足的电力,所以大功率燃气轮机,是一个最好的选择,船用大功率柴油机,则很难满足要求。
除此之外,大功率的推进电机,也是必不可少的,比如朱姆沃尔特级采用两台,单台功率达到39兆瓦的推进电机。
伊丽莎白女王号,首创全电推进航空母舰,在今年已经正式下水了,这也是中国海军非常希望拥有的,这种航母设计理念非常先进,特别是它的全电推进。
伊丽莎白女王号拥有四台先进的感应电机,功率达到八十兆瓦,这使得它能够达到二十七节的最大航速,对于一艘六万多吨的中型航母来说,已经是非常不错了。
这就是电力推进的好处之一,另一个好处就是电力推进产生的噪音非常小,还能灵活调配动力。
对于航母来说,综合电力推进系统特别重要,这是因为航母在起飞舰载机时,必须要保持一个比较高的航速,有了电力推进系统就可以更好的完成这个任务。
另一个好处就是综合电力推进系统,占用的空间极小,这对航母极为紧张舰内空间来说,是一件好事。传统的驱动方式,需要巨大的蒸汽轮机、齿轮传动装置和轴系,无论是黑动力还是燃气轮机,蒸汽锅炉这些动力,都要安装在最底部一条直线上,这将占据航母大量的空间和重量。
而采用综合电力推进,那么这些传动系统都不要了,直接用电动机带动螺旋桨,重量和占用空间都大大减少,而且可以灵活布置。
所以重型燃气轮机和综合电力推进系统,对中国海军未来的发展来说,太重要了。
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