j21已经开始进行全机地面共振试验了,这是arj21的最后一项地面试验。在完成这最后一项地面试验后,arj21就会开始滑行试验,检测飞机的刹车、转弯、加减速以及起落架伸缩等性能。
一般在滑行试验完成以后,飞机就可以择期进行首飞了。
只是林鹏也还记得很清楚,前世的时候,为了按计划节点完成arj21的地面共振试验,强度所也是每天三班,二十四小时不停地进行试验作业,最终才按计划完成了这项试验,确保了arj21的首飞。只不过总体来说,arj支线客机的研制进度也不是很理想。
但那是林鹏前世的时候,现在arj21推进得还是很不错,预计在今年下半年就可以进行首飞。
其实林鹏更期待的是,加长型能够早日开启设计研制,因为只有加长型的150座级arj21才是国内航空公司最需要的机型,也是能够与波音737和空客a320客机竞争的一款机型。
规划中的arj21加长型有两种,一种是100座级的arj21-900,另一种才是终级版本的arj21-1000型,这种终极版本,在全经济布局的情况下,可以达到150座。
相较arj21-900来说,这个终极型号的跨度就非常大了。当然也是有一定的技术难度的,毕竟这是全新定义的一种大支线客机,从来没有任何一家航空制造企业研制过的。
就在林鹏和吴总师说到arj21的销售情况不容乐观时,中航工业集团的展台前又迎来了一位客户。
这个客户也是中国的邻居,亚洲四小龙之一的太国航空公司。
几个太国人走到中航工业集团展台arj21全尺寸模拟驾驶舱前,对这种飞机展现出了很大的兴趣。
商飞和中航技的工作人员,见状立马就热情地接待了这几个客人。
很快他们就了解到了,太国航空准备采购十架支线客机,arj21客机正是他们感兴趣的目标之一。
而林鹏和吴总师,也注意到了这个情况,他们顿时心里面也是狂喜不已!
看来arj21很可能又要收获一笔订单了,而且这笔订单还有可能是确认订单。
虽然太国航空公司规模不大,想来也不可能订购太多数量,但这笔交易要是成功了,那就是arj21的第二笔国外订单了,这对开拓海外市场来说,是很重要的一步。
而让林鹏更为惊喜的是,这几个太国人中,有两个还是太国军方的人,并不止是太国航空公司的。
很快情况就了解清楚了,太国不仅仅是对中国商飞的arj21很感兴趣,同时还希望采购中国的枭龙战斗机,并且太国军方希望的是加入枭龙战斗机项目当中,用投资的方式加入。
原来太国军方是想获得目前正在计划研制当中的隐身版枭龙战斗机,而非是目前已经量产的第一批次枭龙战斗机!
当然这个谈判就不归林鹏管了,因为枭龙战斗机可是六一一所研制的,不过林鹏也是替扬威总师他们感到高兴,毕竟枭龙战斗机可是六一一所的主打外贸战机。
但是目前来说,枭龙战斗机虽然有不少的客户很感兴趣,但是真正的客户却还只有一个,那就是巴巴羊。
当然巴巴羊也是枭龙战斗机项目的投资方,而这次太国要想加入隐身版枭龙战斗机项目当中,也需要巴方同意的。
虽然太国并不属于巴方的盟友,但是两国也没有什么矛盾冲突,所以巴方肯定是会同意的,因为巴方也希望把枭龙战斗机尽可能多卖出去,作为投资方,枭龙战斗机外销出去所获得的利润,巴方是要分钱滴。
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