所以这其中的可靠性问题,也是很难说啊,你们再发表一下自己的意见,咱们内部先达成一致!”
虽然此前在内部的会议上,大家就反复讨论过这个问题了,但是并没有达成一致意见。大部分人选择涡扇十八发动机,因为这款发动机是比较可靠的,虽然推力小了点儿,但是也基本能够满足大运的需要。当然,这样的大运,就是跟毛子的最新伊尔七六运输机性能差不多了。
林鹏却是唯一一个提出,选择二十吨级大涵道比涡扇发动机的设计团队成员。
别人不敢,那是因为他们很小心,怕再次重蹈覆辙,但是林鹏不担心啊,因为他是一个重生者,并且如今中国航空工业所取得的巨大突破,有一大半的功劳都是他的。
相对于其他人来说,林鹏对中国航空发动机的具体情况更加的了解,甚至比中国航发集团的一些专家还要掌握得全面,毕竟中国航空发动机很多关键技术的突破,都是他通过特殊渠道送上的技术资料,又或者是他发表的学术论文点破的。
其实唐总师,在内心是非常信任林鹏的,他也想采纳林鹏的建议,选择二十吨级大涵道比涡扇发动机,因为这样就可以把大运设计成一款,媲美c17环球霸王运输机的真正战略运输机。
如果采用十三点五吨推力的涡扇十八发动机,那么国产大运,就只能是伊尔七六的加强版,那么它就只能称为准战略运输机了。
其实这就有点像c919和c929,到底上哪一个的问题。
当然,全新的二十吨级发动机,的确可以让国产大运成为一款真正的战略运输机,但是其中也有不小的技术风险。
大家都看向了林鹏,因为林鹏的意见和他们不一样,他们也很清楚,唐总师其实是想采纳林鹏的意见的。
林鹏想了想道:“唐总,还有各位同事,我想我还是坚持我的意见,我认为咱们的大运,就应该瞄准真正的战略运输机去设计,所以它必须也只能采用二十吨级的发动机。我认为我们中国航空发动机集团,是有这个实力的,二十吨级涡扇发动机,虽然是全新的型号,也是我们国家第一次研制这么大推力的发动机,但是我们想一想,我们又何尝不是第一次设计这么大的飞机?还有我们的c929同样也是一款大型的飞机,这也是第一次。所以我们应该要有这个自信心!”
“我们可以想一下,我们的空军,最需要的是一款什么样的运输机?说实话,像伊尔七六这样的运输机,是不能称为战略运输机的,所以我们的大运,不能像伊尔七六一样,成为一款高不成低不就的军用运输机。我们再看看m军的c17环球霸王,它才是一款真正的战略运输机,是我们空军最希望得到的运输机!空军只有装备这种真正的战略运输机,才能够完成战略投送力量的建设,建设一支真正的战略空军,就离不开真正的战略运输机!所以我们不能只考虑到如何将风险控制在最小,虽然这样我们是很安全,不必担责,但是我们的空军呢?他们拿到一款加强的伊尔七六运输机,又如何去完成战略投送力量的建设?”
林鹏说完之后,大家也不禁动容了。
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