也就是二十万或者二十万出头,就可以买到如此好看的中型轿跑suv,还有什么是比lx3更好的选择呢?
要知道手里面拿着二十万,你到市场上转一转,能够买到的suv并不多,并且都是合资紧凑suv,比如说crv,rav4,雷诺科雷傲,起亚索兰托等,这些车无论是颜值,空间,还是用料,配置,都是远远不能和lx3相比的。”“至于记者朋友提到的四驱系统,我想我们lx3轿跑suv的定位,就非常清楚的可以让大家判断,它采用的是博格华纳的适时四驱系统。这套四驱系统,占用空间小,具有较好的燃油经济性,同时可以让城市suv具备不错的脱困能力。至于更高端的全时四驱系统,未来会搭载在我们大鹏汽车的中大型suv上面,这是与车型定位匹配的。”林鹏笑吟吟地道。
这等于是宣布了一个消息,那就是大鹏汽车在后面还会推出中大型suv了!
所以顿时全场掌声响起,记者们也是议论纷纷。
其实大鹏汽车的车型规划,是非常庞大的一个阵容,只不过现在都还没有对外批露,毕竟那是长期规划。
当然中大型suv肯定就要用到全时四驱了,特别是硬派的中大型suv肯定要用。
不过对于一款中型轿跑suv来说,它是定位于城市suv,并不是去越野的,所以适时四驱就是最适合的。
适时四驱在正常行驶状态下,仍然是前驱车型一样的,由前面两个轮子驱动,只是遇到某一个车轮打滑不能前进时,才自动切换为四轮驱动,确保汽车能够正常通过。这样的四驱系统是自动切换的,不需要人操作,所以相当的简单方便。
当然适时四驱系统,一般都应用在前驱平台上,通过前后桥之间的一个粘性耦合器来分配动力。绝大多数的城市suv的四驱系统都是适时四驱。因为这套系统结构简单,不但成本低占用空间小,而且可以有效降低车身重量,自然就成为了中小排量城市suv的最好选择。
而全时四驱就不一样了,它是汽车行驶过程中一直使用四轮驱动的形式,发动机输出扭矩以固定的比例分配到前后轮,它的结构也相对复杂,占用空间也不小,还会消耗一部分发动机的功率,也就是轮上功率更低。虽然说全时四驱越野性能好,但是经济性就不太好了,所以一般来说,只有中大型的豪华轿车和豪华suv才使用。
又一名汽车媒体的记者提问,在配置方面,lx3相较与那些同价格区间的合资suv有什么优势呢?
林鹏也同样保持着微笑回答道:“我们的lx3在配置方面,是碾压那些合资suv的。比如说大家可以看到的,我们的lx3采用了r19的宽胎,在顶配车型上还将采用r20的宽胎,而大家再看那些合资suv,它们一般采用r16到r18的轮胎,并且在轮胎的品牌方面,大家也可以看出来,谁更厚道。我们选择的是大品牌的轮胎供应商,比如米其林,马牌等国际大品牌,当然付出的成本也非常高了。但是这样是对得起lx3高端轿跑suv的定位的。另外,像全景天窗,led示宽灯,氙气大灯,豪华品牌音响系统,大尺寸的中控液晶屏,倒车影像系统,前后雷达,自动泊车,自动雨刮等高科技配置也不会缺席的。”
听起来真是不错,记者们都纷纷的鼓掌了。
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