常大,而且通过性非常好,将来的售价也不会太贵,自然会成为很多家用车购买者的首选。
当然这届车展,也举办了各种论坛,各大车企的老总们,在论坛上发表了很多的讲话。中航汽车总经理杨伟国和大鹏汽车总经理赵志刚的发言,都引起了业内的热议。
首先说中航汽车总经理杨伟国,就说到了好几个关键话题。第一个就是关于汽车产业转移到发展中国家,中国自主品牌机会的问题。
杨伟国说道,欧美汽车市场基本饱和,而中国已经取代m国成为世界第一大汽车市场,所以未来中国汽车市场必定还会增长,而且增长很大。中航汽车特别重视重组之后新品牌新车型的规划,除了这一届车展推出的t530中级轿车和tx6紧凑型suv以外,还将陆续推出更多的车型,抢占市场。
中航汽车原来的主体哈飞汽车和昌河汽车,主要是做微车的,利润非常低,特别是近几年亏损严重,以后这个版块将逐步的放弃,全力转向做乘用车,特别是中级轿车和家用suv这一块。
中航哈飞从二零零二年开始生产轿车,并且在这个过程中,走出了自己的路,首先是引进技术,接着便是联合开发,最后是我们通过技术消化,也可以说是把国外的好的车型拿过来进行分解,集各家之长,开发出我们自己的技术。所以,中航汽车可以说是厚积薄发,多年的技术积累,到了今天终于爆发出来了,t530和tx6就是技术爆发的结果,它们的技术可以说不比一线合资品牌差。
而大鹏汽车总经理赵志刚,发言同样精彩。
他还提到了关于哪个自主品牌会去收购沃尔沃的问题,有人说大鹏汽车为什么不把沃尔沃收购过来呢?我们大鹏汽车不会去收购它,因为我们有信心做出比沃尔沃更好的车,就比如说我们的lx3这款轿跑suv,就不比沃尔沃差,甚至我告诉各位,就在前两天,我们的lx3进行碰撞测试得到了满分五星级评价,这说明什么,说明我们的lx3在安全性方面,已经是非常好的了,不比沃沃安全性差。
我们自主品牌技术在发展,目前在一些领域已经不比合资品牌差,而且将来大鹏汽车的技术一定会超越合资品牌的。我们要做高端,打破自主品牌没有高端车的桎梏。
大鹏汽车是首次参加中海车展,通过车展,相信会有更多人知道大鹏汽车,知道大鹏汽车的新车lx3和lp6,lx3作为首款车型,它的热度非常的高,是大鹏汽车占领中高端市场的重磅车型,lp6这款大空间的紧凑型suv则是面向更多消费者的一款家用suv,它可以很好的满足中国家庭的需要。
当然,大鹏汽车还会推出更多的车型,来占领细分市场,大鹏汽车的战略目标,是成为一家世界级的汽车集团,并且要努力实现百万辆的年销量目标,目前大鹏汽车已建成产能达到总产能达到三十万台的生产线。未来大鹏汽车还会根据发展情况,布局全国建设更多的全自动化汽车生产基地。以满足市场的需要。
车展结束之后,大鹏汽车和中航汽车的热度并没有减少,反而还在继续的发热着,在各大汽车媒体的论坛上,关于大鹏汽车和中航汽车的讨论可是越来越多,甚至有一些在汽车制造厂工作的人,都想跳槽到大鹏汽车和中航汽车去。
只不过这两家新兴车企,对人才的要求太高了。
请收藏:https://m.dula8.cc
(温馨提示:请关闭畅读或阅读模式,否则内容无法正常显示)