在这里建一个自动变速箱生产基地,将来还在这里生产自主6at变速箱。
一听到这个,杭城的领导们更是高兴坏了。
大鹏汽车和中航汽车联合开发的6at自动变速箱,那可是中国汽车工业的一个重大技术突破,现在这个自动变速箱真是供不应求,除了大鹏汽车和中航汽车自用以外,还有很多的自主品牌,甚至合资品牌也开始求购了。所以这个自主的6at自动变速箱,绝对是很有发展前景的,并且大鹏汽车和中航汽车已经在联合攻关,准备开发更高端的8at自动变速箱了。
所以杭城的领导们,也非常看好大鹏汽车的未来,当然他们也想顺便就搭上大鹏汽车这趟顺风车,把杭城汽车工业做得更强更大。
大鹏汽车二十万辆整车项目落户杭城,当然还有大鹏汽车高管们的另一个考虑,那就是大鹏汽车不是与啊里集团达成了战略合作协议,要联合开发全球第一款互联网汽车吗?
而啊里集团的总部就在杭城,并且啊里集团和杭城的领导们也是有一个规划,将来要在杭城汽车工业园,再打造一个汽车互联网产业园,这可是一个很好的项目,啊里集团投资也不少。
这一届的杭城车展,举办得还是非常成功,除了大鹏汽车这个耀眼的明星以外,自主品牌中也不乏新生力量在车展上闪光。
最让杭城观众们感到亲切的自然还是哲省本土的车企了,哲省本土有三家比较有名的车企,分别是吉力,众太和纳智捷。
这一次吉力汽车也是带来了一款新车,那就是2012款帝豪ec7,这款车还在车展期间举行了隆重的上市仪式。
当然吉力也是舍得下本钱,在营销方面吉力一直就是非常厉害的,在杭城车展上,吉力汽车的展区面积达1200平方米,共推出展车20多款。
2012款帝豪ec7系长宽高4635/1789/1470,轴距2650。在紧凑型轿车当中,还是比较有优势的,一是空间大二是价格低,销量自然也还不错,一直是吉力汽车的销量担当。
众太被称为中国的山寨王,不过在这个时候它还没有发展起来,所以它的参展面积不大,也就三百多平方米,并且只有六款车参展,最重量级的新车,便是众泰z300,车身长4565宽1766高1493,搭载15l排量vvt发动机,与吉力ec7相当。
纳智捷是一家合资车企,这次也是带来了世界首部智慧科技车,那就是纳智捷大7suv,这款车配备了102英寸屏幕,dvd影音系统、真皮座椅、电动天窗、驾驶位电动8向调节、2组记忆座椅、自动空调、全系配备双安全气囊等,看起来确实与后来的互联网汽车相差无几了,毕竟102英寸大屏,那可是相当的大。
只示这纳智捷虽然看起来不错,但是因为油耗高,『毛』病不少,价格还很贵,它可是定位于合资车的价格,所以并没有火起来。
杭城车展落幕了,不过关于车展上的新闻事件,还有那些明星车型,网络上的热议还没有停下来。
大鹏汽车布局非常的及时,似乎算准了未来的销量会有一个很大的增长,大鹏汽车确实也有这样的信心,甚至它已经在布局下一个整车制造基地了。
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