航空发动机还是受到了很大的制约,而林鹏在获取到空客波音的那些客机技术资料的时候,也同时获得了他们的铼合资涡轮叶片技术资料,当然国和欧洲都还不是3d打印,而是定向铸造的工艺。
而现在中国航空发动机,在借鉴了欧美的定向铸造工艺后,却发生了这个问题,想想可能遄达1000的问题也是这样引起的,只不过罗罗公司都没有注意到或者是故意的隐藏了这个问题。但是中国不能啊,c929宽体客机的中国心,怎么能带着病工作呢?因为将业c929宽体客机采用长江三千发动机的版本,多半都是中国航空公司买的,如果出现问题不是坑自己人吗?
同时这也会对c929宽体客机造成无可挽回的影响和损失,毕竟空客波音有多年的底蕴,哪怕一款客机出现问题,他们还可以有办法解决,但是对中国商飞来说就不行了,绝不能出任何的问题,否则中国商飞就有可能遭到空客波音联合的打击,到时候中国在商用飞机方面的突破又要失败。
只有尽快的解决3d打印铼合金叶片的技术难题,才是最为重要的!这将比欧美更为先进,国的航空发动机为什么那么先进,铼合金起了很大的作用,就拿f119发动机来说,直径才一米出头,就有十六吨的推力,它的涡轮前温度高达一千七百度,如果不是铼金属的加入,肯定就无法实现。
铼是一种很神奇的金属,它的熔点高达3180摄氏度,仅次于目前自然界最难熔化的钨,沸点更是高达5596摄氏度,同时还是最耐腐蚀的一种金属,哪怕是王水能够溶解黄金和白金,却对铼一点作用都没有。
只需要很少的一点铼,就可以大幅度提高涡轮叶片的耐热性能,包括抗疲劳性能,这样的话涡轮叶片就是经过上万小时的烤验,也不会产生裂纹,当然这还需要先进的加工工艺,而3d打印技术将会是一个最好的选择。
国的两家航空发动机公司,就使用了全世界百分之四十以上的铼!并且铼的储量是不够用的,所以被国控制了。
中国发现的铼,不但非常的晚,而且量不够大,所以采用更先进的3d打印技术,才可以更好的利用铼金属,用更少的添加量达到更好的技术性能。
中国航空工业崛起,等于是要和空客波音抢市场,想来空客波音肯定也不会坐视不理,他们肯定会想办法阻止c929宽体客机投入市场,这一点林鹏是非常清楚的,所以在发动机这一方面,中国必须要有自己的成熟可靠的长江三千发动机!
当然长江三千发动机要达到成熟可靠,还需要时间,也需要研发团队不断的去努力,一步一步的完善各方面的技术,最终才能研制出一款稳定可靠的,性能先进的商用大推力涡扇发动机。
林鹏在会议结束后,就给王明教授联系了,王明教授一听说这个事情,就非常的感兴趣,因为在3d打印航空发动机零部件方面,国内基本上还是空白,国外同样也是如此,如果能够实现这个突破,那中国航空发动机技术就将有一个巨大的跃升。
林鹏和王明教授很快达成了一致,王教授的团队将与中国商飞发动机公司一起合作开发3d打印涡轮叶片的技术。
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