说，能做到这样已经不错了，材料和工艺的改进都需要漫长的积累。
李想思考一会表示：“那就直列六缸，150马力以上，重量可以放宽些。”
六缸挺好，和已经做出来的八缸没有本质区别，本茨再次答应下来：“好，六天吧，我尽量六天把样机凑出来，不过您知道，后续的量产流程还是得一步步走，省不了太多时间的。”
样机甚至可以用很多高级技工分别负责各部分，但真要量产，就必须各零件加工周期相互吻合才能确保生产效率，其中还涉及到制造机器设计。
“我知道，能快一点就快一点，说不定能少死一些士兵。”
李想离开，本茨赶紧调拨人手，机车内燃机那边稍微缓一缓，留下几个人慢慢总结样机毛病，其他人都投入到小柴油机的样机制作中。
按照已有型号仿制有个助力，就是能从重工那边拿到一部分零件。
重工虽然三个月前把任务推了，不过该他们做的还是要做，那就是后面肯定需要他们来制造相关的生产设备，所以那边有专门研究各种内燃机零部件如何加工的小组。
这个研究过程中，会产出大量的废弃零部件，机车总厂就可以按照特使殿下的要求，到废品堆里找自己需要的零件，大小差一点自己再车一道也比弄新的快。
这样等到几天后李想再来时，本茨这帮子已经把新发动机上油试过车了。
李想来，当着面又启动了一次。
听着轰隆隆的声音李想直皱眉。
本茨以为不行，赶紧说：“160马力，总重量是原型的112%，耐久测试还没做，不过后续的改良增重不会超过10%。”
李想摇头：“只是太吵了。”
虽然已经长大了，不过人总是会受到小时候的影响，她不喜欢这么吵闹的机器很正常。
“啊……那没有办法，这个功率的机器，正时链条没办法用软胶做，金属链子声音就是会比较大，量产前我们尽量找一找能不能用魔兽皮来替代。”
正时链条，是负责发动机进气的传动链条，依靠齿轮比确保进气与缸内需求同步，可以用皮带也可以用金属。皮带的优点是依靠自体形变能吸收一部分震动，降低噪音，在相同技术水准下，皮带的寿命会比金属链条差，现在没有橡胶，更没有发展上百年的橡胶工业，真皮皮带能跑个一千公里都算牛的了。
“就按这个做量产准备。载具参照这份图纸来改。”李想从画具箱里抽出一份图纸递过去。
基础是八轮装甲运兵车，但轮式的通过性相对差一些，现在没有实心橡胶胎，还是得用履带，一切从简的情况下，全车都要做减重。
这份图纸便是根据这样的需求，由王齐和李想两个人手绘出来的。
这东西看起来是台履带装甲车，实际上是皮卡，后半截的上半部装甲可以取下来，得以在有限动力下保持速度增大运力。
两人都不专业，只是通过图纸提出需求，还得靠工程师来改细节。
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