启动发动机的时候,所有人都在安全距离之外,通过电台与飞行员进行沟通。
刘海就在旁边的测试塔台上开始指挥,旁边还有救援的队伍,主要是怕出现什么意外。
测试的时候一次加油的数量是跟测试的内容有关的,有些测试需要的油不是很多。
然后是地面滑行试验,就是在几公里的飞机跑道上开始不断试验,刘海一边指挥,飞行员操控,外面的观察人员对飞机的各个部件进行观察,模拟飞机各种操控,尾翼,襟翼等等的联动情况。
这样不止一次两次,要重复无数次,每次测试的数据都要记录。
别小看这些测试流程,这是为以后飞机产业定下的基础。
“小海,这飞机多久能飞起来?”朱海洋听说大飞机进行试验,也来看热闹了。
“地面试验一个星期之后开始试飞。”刘海这边看着手下的人忙碌,毕竟地面试验这个不是什么高大上的东西,该给下面人干的活,就让下面的人来做。
大飞机的试验比双发飞机要复杂一些,每次试验之后还要检查相关的系统等等。
其实99%的检查都不会有任何问题,数据稳定的不得了,但是就要这个数据稳定。
一旦数据出问题,那就麻烦了……哪怕是十次,百次数据都一样,也要进行检查,试验。
“这个飞机以后做的客机能坐多少人?”朱海洋看着巨大的黄色的飞机,又开口问道。
“大概一百来个人吧,具体看情况。”座位布局这个根据不同情况改变,比如有头等舱的,就少一些,没有的就多一些。
而且这个时候民航的任务需求量并不是很大,起码普通人没啥机会乘坐飞机,只有公务,还需要一定级别。
国内现在需求量大的也就是货运飞机,客机数量有限。
“足够了,足够了。”朱海洋点点头,单次航线能坐一百多人足够了,估计没那么多人。
其实现在大部分航线双发运输机就足够了,二三十个人什么的。
朱海洋对于刘海的能力简直是无法形容,有些变态啊,整出这一出一出的,关键还这么年轻啊。
不到三十岁有这种成绩,这种能力,比自己听说过的很多大牛人都牛,更是把自己带出来了。
几个部门领导密切关注着大飞机,在大飞机要进行飞行试验的时候,上级领导带队再次对摩托车厂进行考察,上级领导看着咱们自己的大飞机,带领一帮领导围绕着飞机很是走了几圈,又进了宽大的飞机内部,看着这宽大的飞机货仓,相关的技术人员就在给上级领导介绍,这个是干嘛的,那个是干嘛的。
尾部舱门关闭的时候,会发出一声声刺耳的声音,提醒这边关闭舱门,主要是无声无息的有些二货就会被夹了。
至于说防夹措施,这个……很难,因为哪怕在刘海穿越的
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