从最初的规划，落马洲工业园的位置，被限定于新田公路以北、与深圳河相间的一条狭长地带，东西长四点二公里、南北宽一公里。笔～趣～阁ｗｗｗ.ｂiquge.ｉnfo.〈〔。c

　　随河流走势，是一个东西向的波浪形建筑群。

　　根据沃克的指示，他们没有马上进入工业园，而是从南面靠近以后，又顺着新田公路向西开了一段路。直到抵达工业园东面尽头，将工业园外部格局看了个通透，才从东侧入口驶入。

　　这四公里左右沿线，他们先后看到了四个出入口，东西侧各一个出口，较宽的南面则安排了两个出口。每个出入口，又有一条双向六车道水泥大路与新田公路相连，以方便工业园与外部物流运输。

　　他们从市区出时，还是早上七点，在市区拥塞了许久才出市区，由海底隧道进入九龙城，再用了十几分钟穿城而过驶上青朗道。

　　即便是现在，也不过早上八点过，这条路上已是车水马龙，一辆辆大型货柜车驶入驶出，来回穿梭。虽然道路并不拥塞，货柜司机也很少狂按喇叭，但看着来回车辆狂飙的繁忙景象，不下于市区。

　　沃克一刻不停，用照相机将路上奔驰的货柜车都拍摄下来。

　　他很清楚，这些往来驰骋的货车，说明工业园不仅仅是完成了配套设施基建工程、厂房建设、设备安装，更进一步已经正式开工。才会有这许多货车运送各种原材料、半成品、零部件进入工业园，然后又把加工完成的产品整机运出来，送到码头货柜堆场，等待出关海运。

　　太了不起了！

　　如果说英资企业依仗港府撑腰，占了沙田这个成熟工业区的先手；美资企业靠强大的国力、便捷的交通，让港府以最快度为他们完成了供水、供电、通讯等配套设施建设；日资企业靠强大的资本实力，慷慨填写支票，让岛内建筑商为工业园建设加班加点，在两年内就投入运转。

　　那么，条件最差的落马洲工业园，从未得到过港府任何支持，各项配套建设也没有依靠外人，完全靠中国人几千年来所形成的吃苦耐劳精神，埋头辛勤耕耘，一砖一瓦都亲自动手，才将这片烂泥滩建设为如今的绕河玉带！

　　沃克现在对于新闻布会的兴趣，已经让位给了工业园本身。┞╪═┝═╞.《。

　　他觉得这是一个比联合新闻布会更加值得关注的目标，宁愿在外面多浪费点时间和精力，也想了解更多。

　　历史上能够成功的国家，从来不是上层有下定决心就能成事，只有上下一心，才能让国家在短时间内迅崛起，重树辉煌。

　　就像二战后的欧洲，就像日本，就像韩国，就像新加坡，当国家意志和普通民众的渴望趋于一致的情况下，即便是一穷二白的废墟之地，他们也能徒手建起一个崭

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